ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА
|
|
Индустрия «автопластиков» |
 ->Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка. |
|
|
|
|
 03.02.2009 ПОСТАВЩИКИ АВТОВАЗа: работа не для всех «АвтоВАЗ» 2 февраля 2009 пустил конвейер после зимних каникул, но объявил о сокращении производства в феврале на 47%. Часть поволжских поставщиков автозавода, в т.ч. «Балаковорезинотехника» и сызранский «Пластик», остались без работы… |
|
 03.02.2009 «АЛАБУГА»: три года убытков? "Алабуге" до безубыточности еще три-четыре года… Таковы прогнозы развития Особой экономической зоны "Алабуга". Сегодня издержки амортизационные, эксплуатационные превышают доход, который должен прийти от резидентов. |
|
 02.02.2009 ОЖИВШИЙ КОНВЕЙЕР: надолго ли?2 февраля 2009 в Тольятти был запущен главный конвейер АвтоВАЗа. Но вокруг флагмана отечественного автопрома сегодня множество проблем. В частности, 70% поставок гигант оплачивает векселями. Если рынок не оживет в ближайшее время, то многие звенья этой цепи могут оказаться в критической ситуации. |
|
 29.01.2009 ЛАТЕКСНОЕ ПОГЛОЩЕНИЕ Британская компания SSL International провела размещение новых 19,19 млн акций. Средства необходимы компании на исполнение опциона по приобретению контрольного пакета голландской Beleggingsmaatschappij Lemore B.V., дистрибьютора лидирующей марки презервативов в России — Contex. Единственный шанс завоевать прибыльный российский рынок — искать деньги на поглощение конкурентов. |
|
 28.01.2009 ПИТЕРСКИЙ АВТОКЛАСТЕР: кризисный бег на месте В 2009 году на петербургских автомобильных заводах GM, Toyota и Nissan будет произведено не более 47 тыс. автомобилей. Это столько же, сколько было выпущено в 2008 году. При этом совокупные мощности этих трех предприятий рассчитаны на ежегодный выпуск 140 тыс. машин. |
|
 27.01.2009 АВТОВАЗ и КРИЗИС: ограниченный режим АвтоВАЗ возобновит работу 2 февраля 2009 только в ограниченном режиме — четыре дня в неделю в две смены по шесть часов. На складах завода скопилось уже около 110 тыс. автомобилей. Даже если спрос на модели Lada сохранится на уровне прошлогоднего, падение производства АвтоВАЗа в 2009 году все равно составит около 11%. |
|
 27.01.2009 ПРОЕКТЫ В КРИЗИС: «Богдан» на Волге Украинский автопроизводитель «Богдан» намерен осенью 2009 года начать строительство сборочного предприятия в Борском районе Нижегородской области. Сумеет «Богдан» найти для этого ресурсы? |
|
 27.01.2009 КРИЗИС В АВТОПРОМЕ: компоненты на таможне «Тагазу» нечем заплатить таможенникам. На складе временного хранения у компании скопилось около 40 000 машинокомплектов для корейских Hyundai и китайских Chery. |
|
 26.01.2009 АВТОКОМПОНЕНТЫ в КРИЗИС: помоги себе сам? Антикризисный пакет государства должен помочь поволжским автозаводам пережить острый период спада на рынке. Но их многочисленным поставщикам придется проявить больше инициативы, чтобы удержаться на плаву. Наиболее дальновидные ищут новые производственные ниши и рынки сбыта… |
|
 23.01.2009 ЗАМОРОЖЕННЫЕ ПРОЕКТЫ: Hyundai не до заводаHyundai отложит строительство завода в Санкт-Петербурге. В строительство предприятия компания собиралась инвестировать $400 млн, а еще $200 млн — поставщики Hyundai. |
|
 23.01.2009 ПРОЖЕКТЫ В КРИЗИС: Raymond закрепит в Дзержинске Французский производитель крепежных систем A. Raymond Group построит первый российский завод в Дзержинске Нижегородской области. Пластмассовые и металлические изделия от этой компании (хомуты, кнопки, держатели, быстросъемные соединители и т. д.) в России используются для сборки Volkswagen, Ford, General Motors и для автомобилей «АвтоВАЗа», ГАЗа и УАЗа. |
|
 23.01.2009 КРИЗИС и АВТОВАЗ: надо тормозить В 2008 г. «АвтоВАЗ» увеличил производство на 8,9% по сравнению с предыдущим годом. Но из-за падающих продаж в этом году автоконцерну придется, наоборот, притормаживать конвейер. |
|
 23.01.2009 АВТОМАТЕРИЛЫ БУДУЩЕГО: базальтовый прототип Немецкая компания EDAG презентует на мартовской автомобильной выставке в Женеве концепт-кар под названием Light Car — Open Source. При выборе материалов для него акцент делался на инновационные решения. Кузов изготовлен из стандартизированного в промышленности базальтового волокна ASA.TEC. |
|
 21.01.2009 NIVA ДОЕХАЛА ДО КРИЗИСА Из-за спада спроса на авторынке GM-АвтоВАЗ начал сокращать сотрудников, всего с завода уйдет 400 работников из 1400. По прогнозам, «GM-АвтоВАЗ» сможет продать в 1009 году максимум 40 000-42 000 машин с учетом экспорта, т. е. почти на 30% меньше, чем в 2008. |
|
 21.01.2009 АВТОКЛАСТЕР в ШУШАРАХ: не тот грунт Формирование автокластера в Шушарах питерские чиновники провозглашали в качестве одного из важнейших региональных проектов. Но грянул кризис, и произошло то, о чем предупреждали аналитики-пессимисты… |
|
|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 |
|
|
|
|
Куплю
19.04.2011 Белорусские рубли в Москве Москва 18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД Москва 04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку. Москва |
Продам
19.04.2011 Продаем скипидар Нижний Новгород 19.04.2011 Продаем растворители Нижний Новгород 19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у. Нижний Новгород |
|
