Ремонт военных самолетов на ОАО «КАПО им. Горбунова» будет, по сути, новым производством, а в 2013 году завод выйдет на безубыточность. Об этом газете «БИЗНЕС Online» рассказал финансовый директор предприятия Жамиль Тагиров. Беседа прошла после состоявшегося 15 марта совещания руководителей татарстанских предприятий ОПК, которое провел и.о. министра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. С «ЧЕРНЫМ КРЫЛОМ» ПРИДЕТСЯ ПОДОЖДАТЬ - Жамиль Гадилович, увеличится ли в ближайшие годы выручка предприятия? - В течение ближайших семи лет планируем увеличить выручку в шесть раз – с планируемых в 2012 году 5 миллиардов рублей до 30 миллиардов в 2020-м. - Что будет основным драйвером роста? - В первую очередь центр компетенций по производству крыльев. В ближайшие два-три года планируем инвестировать в его создание более 1 миллиарда рублей. И самым главным здесь будет процесс организации безбумажной технологии запуска производства: получаем в электронном виде техническую информацию, разрабатываем технологический процесс, программы, которые закладываем в цифровые станки. Основа идеологии – минимизация человеческого фактора. - Как будете привлекать средства на проект? - Поскольку создание центра компетенций не входит в программу финансирования оборонно-промышленного комплекса и, соответственно, не может быть профинансировано за счет соответствующей ФЦП, будем привлекать кредитные ресурсы. Сейчас прорабатываем вопрос с несколькими банками, в том числе с ВЭБ. - Когда начнутся поставки продукции? - Сборка металлических крыльев стартует в 2013 году. Что касается так называемого «черного крыла» (то есть сделанного из композитных материалов) для новой модели «Суперджета» (SSJ-1XX NG, дата первого полета неизвестна – авт.), а также для МС-21 (первый полет – 2014 - 2016 годы – авт.), то его сборка начнется вместе со стартом производства этих самолетов. Крупные детали будем получать с других заводов, небольшие (элементы механизации крыла и хвостового оперения – авт.) - изготавливать сами.
«НАСКОЛЬКО ЗНАЮ, ЛЫЖИ НА КАПО ВЫПУСКАТЬ НЕ БУДУТ» КАПО в начале апреля сдает самолет для специального летного отряда управления делами президента России - Но, как не раз заявлялось, композитное производство будет запущено на КАПО уже в конце этого года. Что же оно будет выпускать? - Все верно: запуск предприятия (создано совместно ЗАО «АэроКомпозит» - 51% акций, и австрийской FischerComposite – 49%; инвестиции - $80 млн. – авт.) – в этом году, начало выпуска продукции – в 2013-м. Но поскольку у этого проекта есть зарубежный инвестор, помимо авиационной тематики предполагается и другая продукция. Она будет идти в европейские страны. Заказ на какую продукцию поступит от западного инвестора, сказать затрудняюсь. Пока задача – производить в Казани сами материалы и заготовки из них, которые где-то будут доводиться до конечной продукции. - Что это может быть? Фирма «Фишер» известна своим спортивным инвентарем – лыжами, теннисными ракетками… - Насколько знаю, лыжи на КАПО выпускать не будут (напомним, глава «Аэрокомпозита» Анатолий Гайданскийзаявлял: «Fischer Composite возьмет на себя обязательства по привлечению программ Boeing и Airbus, мы ориентируем будущий завод по механизации не только на поставки для МС-21 и SSJ, но и на программы для иностранных заказчиков, поэтому производство будет сертифицировано по западным стандартам» - авт.) - Композитное производство не будет входить в структуру КАПО? - Оно будет находиться на наших площадях, но это другое предприятие. - А производство крыла? - В настоящий момент модель формы собственности центра компетенций пока не утверждена. В расчетах мы его рассматриваем, как наше подразделение, отдельную единицу, но без образования юридического лица. - Вы сказали, что крыльевое производство будет одним из драйверов роста КАПО. А другие? - Второй - расширение объема ремонтов военных самолетов: объем заказа большой, и это уже не ремонт, а почти новое производство. - Когда планируется вывести КАПО на безубыточность? - В 2013 году, а дальше – на прибыль. Рентабельность продукции должна быть не менее 10 процентов. - Когда и кому сдаете ближайший самолет? - В начале апреля – для специального летного отряда управления делами президента России. Тимур Латыпов БИЗНЕС Online | 
