Новинка состоит из полиамидной смолы и углеродного волокна, сообщается на официальном сайте BASF. Специалисты BASF занимались разработкой новых полимерных матриц, а инженеры SGL готовили проекты термообработки нового материала при высоких температурах и сочетания его с углеродным волокном. По мнению разработчиков, на выпуск материала будет уходить значительно меньше времени, по сравнению с аналогами конкурентов. Информации о том, какие автмобилестроительные компании готовы заключить договора с BASF и SGL, пока не сообщается. Ранее о желании внедрить в конструкцию машин доступные углепластиковые материалы заявляли представители Ford, а также разработкой дешевого карбона занимаются представители Honda, Nissan и General Motors. www.polymery.ru | 
