Технологии

Сегодня даже простые шланги и уплотнения должны в течение длительного времени выдерживать температуры около 150°С. 11ри этом классические уплотнительные материалы часто сдаются под воздействием пиковых температур, достигающих 180 °С, агрессивных сред (таких как топливо и моторное масло), а также многих миллионов рабочих циклов.

По этой причине крупные международные фирмы-изготовители каучука разработали новые или усовершенствовали старые специальные каучуки, чтобы они отвечали изменившимся требованиям. Ниже приводятся некоторые из этих разработок без претензии на ПОЛНОТУ описания.

Фторкаучук герметизирует

Большое значение в этой области имеют, например, специальные изделия из фтор-каучука. При этом очень эффективны типы сополимеров фтора и каучука, которые в прошлом гораздо труднее поддавались переработке, чем стандартные типы. Поэтому изготовители фторкаучуков искали возможности объединить хорошую пригодность стандартных типов для переработки с прекрасными свойствами специальных изделий. Несколько лет назад фирма DuPont Performance Elastomers совершила технический прорыв с помощью типов витона с усовершенствованной полимерной архитектурой (АРА). Достигнутые свойства текучести, образования поперечных связей и извлечения из формы аналогичны свойствам стандартных фторкаучуков, в то время как свойства конечных продуктов соответствуют свойствам высокопроизводительных специальных изде¬лий. Улучшена также проникающая способность, при этом снижен риск летучих эмиссий. Поэтому эти типы каучука пригодны для нужд автомобилестроения, прежде всего, для уплотнений в системах бака и шлангах, на впускных трубопроводах для воздуха и на масляных ваннах.

На весьма актуальное требование откликнулась фирма Dyneon - специалист по фтор-полимерам - и разработала форсодержащий эластомер FPO 3741, который отличается длительной стойкостью к воздействию биодизеля даже три высоких рабочих температурах. Этот материал интересен применительно к цели Европейского Союза - довести долю альтернативного топлива до 20 % к 2020 году, фторкаучук, разработанный специально для экструзии бензопроводов, в длительном испытании при 150 °С показал прекрасную устойчивость в отношении метилового спирта на основе рапсового масла - одного из наиболее употребительных вариантов биодизеля в Европе.

Жидкий силикон — это козырь

Наряду с хорошей пригодностью к переработке и термостойкостью жидкие силиконы LSR), к сожалению, обладают малой устойчивостью к воздействию органических химикалий. Для повышения химической устойчивости были разработаны фторсодержащие жидкие силиконы (FLR). Кольца круглого сечения, например из эластосила - фторсодержащего жидкого силикона от фирмы Wacker Chemie AG отличаются прекрасной устойчивостью к воздействию моторных масел, в том числе, при высоких  температурах, сообщает изготовитель, разбухание этого материала в бензине на десять процентов меньше, чем у стандартных продуктов. Для дальнейшей оптимизации непроницаемости фирма Wacker разработала специальные масловыделяю-щие фторсодержащие силиконы.

В прошлом году предприятие Momentive Performance Materials представило на выставке К в Дюссельдорфе совершенно новое семейство продуктов. Полностью фторированные жидкие силиконы (FFSL) объединяют физические и химические свойства традиционных фторсиликонов (HCR) с преимуществами жидких силиконов при переработке и в продуктивности. Их стойкость к воздействию топлива сравнима со стойкостью к воздействию топлива традиционных фторсилико-новых каучуков. Это новое семейство продуктов пригодно не только для дизеля/RME или горячих масел, как например, предшествующее поколение жидких фторсиликонов, но и обладает многими дополнительными видами химической стойкости, которая сравнима с химической стойкостью традиционных фторсиликонов с перекисными поперечными связями (FVMQ). Фторсили-коны широко используются в автомобильной промышленности, где требуется высокая универсальная стойкость к воздействию температур в сочетании со стойкостью к воздействию топлива, масел и просачивающихся газов.