-> Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка. |
Мощность завода составила 150-170 тыс. машинокомплектов в год. На заводе, производственные площади которого составляют 15 тыс. кв. м, будут выпускать бамперы, передние модули автомобилей, решетки радиаторов (сборка) и рамы панели приборов (сварка) для российских предприятий Volkswagen, Skoda, Renault и PSA Peugeot Citroen. На церемонии открытия присутствовали президент Magna в России и исполнительный вице-президент Magna в Европе Манфред Эйбек, вице-президент по корпоративному маркетингу и развитию бизнеса компании в Европе Хуберт Нодль, а также губернатор Калужской области Анатолий Артамонов. Первыми в производство были запущены бамперы для Volkswagen Polo (седан), Skoda Fabia и Skoda Octavia, с 2011г. начнут выпускать бамперы для обновленного Vlokswagen Tiguan, с начала 2012г. - Renault Duster, с июля 2012г. - Peugeot 308. В тестовом режиме производство было запущено с июня 2010г., однако официальное открытие состоялось только сегодня. Сейчас производственные мощности завода загружены на 25%, а число сотрудников составляет 200 человек. Ожидается, что число рабочих возрастет примерно до 340 человек к 2012г. Объем инвестиций в строительство компания не раскрывает. Завод канадской Magna стал еще одним звеном в калужском автокластере, из которого власти намерены сделать своеобразный русский Детройт (по аналогии с американской автостолицей). В Калуге уже работают заводы, где собираются автомобили французских Peugeot, Citroen и японской Mitsubishi. Для самой же Magna это уже не первое производство, которое канадская компания открывает в России. Так, в сентябре этого года в промышленной зоне Шушары под Санкт-Петербургом был открыт завод по производству автокомплектующих компании Magna International, инвестиции в который составили 74 млн евро (из них 33 млн евро - затраты на строительство). Завод будет производить кузовные детали для ходовой части и металлические элементы систем пассивной безопасности для таких автопроизводителей, как Hyundai, General Motors, Nissan и Volkswagen. Magna International (Канада) - один из крупнейших мировых производителей автокомплектующих. Компания поставляет детали для сборки автомобилей Ford, Toyota, Honda, Volkswagen, Porsche, General Motors, Daimler, Mitsubishi, Hyundai, Great Wall Motors и др.
www.polymery.ru
|