Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Анализ рынка резиновых спортивных товаров в России
  • Анализ рынка медболов в России
  • Исследование рынка порошковых красок в России
  • Исследование рынка минеральной ваты в России
  • Исследование рынка СБС-модификаторов в России
  • Анализ рынка подгузников и пеленок для животных
  • Исследование рынка впитывающих пеленок в России
  • Анализ рынка куллерных преформ в России
  • Анализ рынка маннита в России
  • Исследование рынка хлорида кальция в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    08.10.2009

    КРИЗИС В АВТОПРОМЕ: удар по компонентам «Алабуги»


     Кризис в значительной степени отразился на предприятиях особой экономической зоны "Алабуга", занятых в автопроме. Из 30 предприятий, работающих на территории промплощадки, больше половины связаны с машиностроительным комплексом, что повлекло снижение объемов производства. На ЕлАЗе объемы производства упали в три раза. 

    Если крупные предприятия, такие как елабужский автомобильный завод, выживают за счет дополнительных заказов и программ, то мелкие, как ООО "Алвак", которое производило автомобильные зеркала с противоослепляющим действием, не смогли устоять на рынке. Предприятие было основным поставщиком автомобильных зеркал заднего вида Волжского автозавода и СП "GM-АВТОВАЗ", в результате сложившейся экономической ситуации оно стало заложником неплатежей ВАЗа и теперь фактически прекратило свое существование.

     На грани банкротства оказались предприятия "ЕлАЗ-СИТ", производящие автомобильные сидения, ООО "Д Пласт-Эфтек РТ", поставляющее автомобильные мастики, а также "Автомастер".

    Всего за 6 месяцев 2009 года на территории промплощадки "Алабуга" произведено продукции на сумму в 3 млрд. 13 млн. рублей, что составляет 53% от прошлогодних показателей. Большая часть произведенного приходится на пищевые предприятия и предприятия, занятые в строительном комплексе или производстве электрооборудования, как, например, "ЗАСС Алабуга". Несмотря на кризис, у предприятия наблюдается рост объемов производства на 184% по сравнению с первым полугодием 2008 года.

    Впрочем, все это мало повлияло на общую обстановку на площадке. Например, из-за снижения темпов производства "Автомастера", "Алвака" и ЕлАЗа более 1500 человек остались без работы, на 17% упала и средняя заработная плата. Сегодня, по словам руководителя дирекции инвестиционных проектов площадки "Алабуга" Эрика Хабибуллина, она составляет чуть более 13 тысяч рублей.

    На последнем совещании в исполкоме, где были приведены неутешительные цифры, решили, что руководство Елабуги совместно с дирекцией инициирует встречу с членами Комитета по развитию малого и среднего предпринимательства РТ. На встрече будут обсуждаться проблемы промышленной площадки "Алабуга".

    На сегодняшний день на промышленной площадке ведут хозяйственную деятельность более 30 юридических лиц, в том числе 14 субъектов инвестиционной деятельности, образованных с участием отечественного и зарубежного (итальянского, турецкого, чешского и белорусского) капитала. Это предприятия ПО ЕлАЗ, МТЗ-ЕлАЗ, "ЗАСС Алабуга", "Д-Пласт Эфтек РТ", "Алвак", "Алабуга-Пластик", "Автомастер", "ЕлТОНС", "ЕлАЗ-Сит", "Ансан Алабуга", ДСК КМК, Елабужский мясоконсервный комбинат, ЕлАЗ-Моторс.

     Однако некоторые предприятия промплощадки "Алабуга", несмотря на тяжелую экономическую ситуацию, собираются расширить свои производственные площади и освоить новые направления. Например, ЕлАЗ сегодня активно работает с государственной транспортной лизинговой компанией, а также имеет неплохие заказы от ТАНЕКО и планирует довести объемы производства до 60% по отношению к данным за 2008  год.

    Кроме того, на территории промплощадки ожидается размещение новых предприятий. Компания "Мила Моторс" собирается перенести из Запорожья на территорию промышленной зоны "Алабуга" производство "Шевроле Ланос". Запустить завод планируется в 2011 году, а через год - вывести производство на мощность в 40 тыс. автомобилей в год. Владелец компании Джон Милонас уже работал в Елабуге. Тогда на промплощадке выпускалась модель Chevrolet Blazer, а потом - Opel Vectra на совместном предприятии "ЕлАЗ-GM". До 2001 года сборка этих машин шла в том же цехе площадью в 10000 кв. метров, в котором сегодня размещается производство Fiat Ducato (ОАО "Соллерс").

    По материалам www.e-vid.ru

    С анализом товарной структуры импорта автомобильных молдингов Вы можете познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Товарная структура импорта автомобильных молдингов в Россию».


     

    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved