Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Анализ рынка резиновых спортивных товаров в России
  • Анализ рынка медболов в России
  • Исследование рынка порошковых красок в России
  • Исследование рынка минеральной ваты в России
  • Исследование рынка СБС-модификаторов в России
  • Анализ рынка подгузников и пеленок для животных
  • Исследование рынка впитывающих пеленок в России
  • Анализ рынка куллерных преформ в России
  • Анализ рынка маннита в России
  • Исследование рынка хлорида кальция в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    06.10.2009

    АВТОРЫНОК В КРИЗИС: чья доля лучше

    От кризиса сильнее всего пострадал средний класс, как следствие, более всего упали продажи иномарок средней ценовой категории, сходятся в оценках дилеры и эксперты. По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за январь — август 2009 г. среди 25 самых популярных в России автомобильных брендов наибольшие потери понесла Hyundai, лишившаяся 2,3% рынка легковых и легких коммерческих автомобилей, Toyota (-1,5%), Mitsubishi (-1,2%).

    По иномаркам среднего класса кризис ударил сильнее прочих еще и из-за того, что в этом сегменте была самая большая доля кредитных продаж, а в первую половину 2009 г. автокредитование фактически отсутствовало и только к лету большинство автопроизводителей представили совместные с банками кредитные программы по привлекательным ставкам, говорит Олег Дацкив, директор по развитию информационного ресурса auto-dealer.ru. «Это позволило большинству дилеров быстро увеличить долю кредитных продаж со дна в 5-10% до 20-25%», — говорит Дацкив. Но в статистике АЕБ это еще не отразилось: у большинства марок ситуация стабилизировалась, но не улучшилась.

    Падать медленнее рынка

    Среди иностранных марок, сумевших увеличить рыночную долю, больше всего преуспели те, что имеют сборочные производства в России, — это дает больше свободы в ценообразовании. За январь — август 2009 г. рекордсменом, по данным АЕБ, оказалась марка Volkswagen, которая завоевала для себя дополнительно 1,3% рынка, следом идут Renault (+1,1%) и Kia (+0,9%).

    Причины успеха марки Volkswagen — новые модели, выведенные на рынок (Tiguan, новый Passat), наличие российского производства, маркетинговая кампания по продвижению марки, проведенная в прошлом году, а также команда, которая работает на российском рынке, перечисляет Кристиан Клинглер, член правления марки Volkswagen. «Мы — один из немногих производителей в мире, кто успешно преодолевает кризис, у нас нет проблем, подобных тем, с которыми столкнулись GM или Chrysler, и наши успехи укрепляют доверие к марке», — добавляет он. Хотя пока в общем объеме продаж Volkswagen вес российских показателей не велик, на будущее у марки большие планы на Россию. Их реализации и поможет российское производство. Во второй половине 2010 г. Volkswagen рассчитывает запустить в Калуге производство совершенно новой модели, разработанной специально для российского рынка, что должно значительно укрепить позиции марки.

    Гендиректор «Фольксваген груп рус» Дитмар Корцеква добавляет, что изначально на заводе в Калуге не предполагалось производить такую широкую модельную гамму, какой нет ни на одном заводе концерна в мире. На заводе производится 12 моделей — VW Passat, Passat CC, Golf, Jetta и Tiguan, Touareg, Multivan и Caddy Life, Skoda Fabia, Octavia и Octavia Tour, Superb. «Не последнюю очередь в этом сыграла быстрая обучаемость российского персонала», — говорит Корцеква.

    1 | 2

    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved