Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Анализ рынка гидросульфата натрия в России
  • Анализ рынка пищевых ароматизаторов в России
  • Рынок автохимии в аэрозольной упаковке в России
  • Анализ рынка сывороточного протеина в России
  • Исследование рынка кормовых отходов кукурузы в России
  • Исследование рынка крахмала из восковидной кукурузы в России
  • Исследование рынка восковидной кукурузы в России
  • Анализ рынка сорбиновой кислоты в России
  • Исследование рынка силиконовых герметиков в России
  • Исследование рынка синтетических каучуков в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    21.07.2009

    НОВЫЕ СГОВОРЧИВЫЕ ПОСТАВЩИКИ «АВТОВАЗа»

    АВТОВАЗ приступил к реализации заявлений о том, что будет менять поставщиков, несогласных с 10%-м снижением стоимости на автокомпоненты, на чем сегодня настаивает завод. На прошлой неделе ОАО «АВТОВАЗ» достигло предварительных договоренностей с нижегородской группой «Автокомплект», подтвердив готовность закупать у предприятия пластиковые детали интерьера моделей LADA Priora, Kalina и «Нива». Эксперты не исключают, что этим показательным шагом АВТОВАЗ оказывает давление на несговорчивых партнеров, отказавшихся снижать цены.

    В середине июля 2009 стало известно о том, что «АВТОВАЗ» подтвердил специальным гарантийным письмом свою готовность покупать у нижегородцев пластиковые детали интерьера модели LADA Priora, Kalina и «Нива». Тендер на поставки комплектов группа «Автокомпонент» выиграла в июне 2009 года.

    Нижегородская группа «Автокомпонент» была основана в 1999 году на базе производственных мощностей Горьковского автозавода. Специализируется на производстве пластиковых деталей автомобильного интерьера и экстерьера. Около 70% продукции поставляет группе ГАЗ. Владельцы – физические лица. Консолидированная выручка по итогам 2008 года оценивается на уровне 1 млрд рублей.

    Надо отметить, что с 2008 года «Автокомпонент» уже имеет контракт с АВТОВАЗом на поставку зеркал заднего вида для моделей LADA Priora и Kalina. В 2008 году тольяттинскому автозаводу было продано 100 тыс. машинокомплектов. За счет развития новых производств «Автокомпонент» планирует увеличить по сравнению с 2008 годом доходы от сотрудничества с АВТОВАЗом на 50% по итогам 2009 года и в три раза по итогам 2010 года – с 200 млн рублей до 300 млн рублей и 600 млн рублей соответственно.

    Выстраивание новой схемы поставок пластиковых изделий совпало с заявлением президента АВТОВАЗа Бориса Алешина о том, что автозавод будет менять поставщиков, которые откажутся от снижения отпускной стоимости автокомплекующих. Напомним, что ранее господин Алешин потребовал от своих партнеров уменьшить цену отгружаемых деталей минимум на 10%. Если поставщики не пойдут на условия автозавода, в конечном итоге они могут лишиться контрактов. Тем не менее, не все смежники пошли на эти условия, в их число вошли крупнейшие партнеры предприятия, занимающие в структуре поставок на автозавод ключевое положение. Речь идет о заводе имени Тарасова и ОАО «Балаковорезинотехника» (БРТ).

    Не снизило цену и сызранское ОАО «Пластик» (поставляет комплектующие из пластмассы на АВТОВАЗ – 65% своей продукции). Генеральный директор «Пластика»  Максим Симонов сообщил, что цены для тольяттинского автозавода его предприятие снижать не намерено и сейчас оно работает в рамках прежнего контракта (план на 2009 год равен 1,5 млрд рублей). Всего в структуре поставок пластиковых изделий состоит порядка 10 предприятий.

    Как отметили в челябинском ЗАО «Пластик», каждый из поставщиков изготавливает отдельные детали интерьера для моделей LADA, из которых потом «автозавод сам собирает панели и укомплектовывает салон автомобиля». Какие именно детали будет изготавливать нижегородская группа и кого из поставщиков она может заменить, в компаниях-смежниках назвать затруднились. Заместитель директора аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов считает, что, заявляя о возможности смены поставщиков, несогласных с новыми условиями АВТОВАЗа, завод не исключал подобного развития ситуации. «У завода всегда были запасные поставщики, –  говорит он, – но потом он стал сокращать их количество. Сейчас наступил такой момент, когда на определенных позициях рассматриваются один - два поставщика. Думаю, договоренности с «Автокомпонентом» – движение именно в этом направлении». Аналитик ИК «ФИНАМ» Дмитрий Баранов полагает, что в данном случае речь идет о диверсификации поставок, к чему с недавнего времени стремится АВТОВАЗ. Впрочем, он не исключает, что это показательный шаг, «чтобы остальные поставщики задумались о снижении цен».

    Использованы материалы  ponedelnik.info

    С анализом товарной структуры импорта автомобильных молдингов Вы можете познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Товарная структура импорта автомобильных молдингов в Россию».

    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved