Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Анализ рынка гидросульфата натрия в России
  • Анализ рынка пищевых ароматизаторов в России
  • Рынок автохимии в аэрозольной упаковке в России
  • Анализ рынка сывороточного протеина в России
  • Исследование рынка кормовых отходов кукурузы в России
  • Исследование рынка крахмала из восковидной кукурузы в России
  • Исследование рынка восковидной кукурузы в России
  • Анализ рынка сорбиновой кислоты в России
  • Исследование рынка силиконовых герметиков в России
  • Исследование рынка синтетических каучуков в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    16.07.2009

    АВТОКОМПОНЕНТНЫЕ ПРОЕКТЫ: Takata Petri в Ульяновске

      Германско-японская компания Takata Petri AG, подбирающая в России площадку под строительство завода по производству автомобильных комплектующих, рассматривает Ульяновск как приоритетный вариант. За инвестиции в почти 1 млрд рублей борются как минимум три региона. Окончательное решение о выборе площадки будет принято до конца июля 2009. Эксперты отдают предпочтение ульяновской площадке из-за избытка квалифицированных кадров и близости к регионам локации автопроизводителей. 

      Представители компании Takata Petri AG — председатель правления компании Takata-Petri AG Генрих Биндер и член правления компании Takata-Petri AG Рольф Пфо — подписали с губернатором Ульяновской области Сергеем Морозовым меморандум «о взаимопонимании». Согласно достигнутым договоренностям инвестор рассматривает возможность строительства в Ульяновске завода по производству автокомплектующих, а правительство региона обязуется оказать административную поддержку в оформлении участка и подготовке его инфраструктуры, если под размещение завода будет избран Ульяновск. По словам Сергея Морозова, представителей Takata Petri AG заинтересовала ульяновская инвестиционная промзона «Заволжье», обеспеченная инфраструктурой. Сергей Морозов заявил, что «если будет принято решение о размещении производства в Ульяновской области, проекту будет присужден статус приоритетного». Статус дает возможность инвестору получить льготы по налогам на имущество, на прибыль, а также по арендной плате за землю. Господин Биндер сказал, что из рассматриваемых регионов Ульяновская область рассматривается как приоритетная. Окончательное решение о выборе площадки будет принято до конца июля. Строительство завода планируется начать уже в марте 2010 года.

    Takata-Petri AG — подразделение японской компании ТАКАТА в Германии. ТАКАТА контролирует около 30% мирового рынка производства автомобильных систем безопасности. . Имеет 46 заводов в 16 странах. Основные заказчики: Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, GM, Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi Motors, Nissan, Toyota.

    Как пояснил заместитель генерального директора ульяновской областной госкорпорации «Развитие» Сергей Васин, компания Takata-Petri AG намерена построить в России завод, который будет зарегистрирован со 100% ее собственностью по месту нахождения предприятия. Всего инвестиции в строительство завода будут составлять около 970 млн рублей, инвестиции на строительство первой очереди завода — 450 млн рублей. Завод будет производить подушки безопасности, ремни безопасности и рулевые колеса (около 500 тыс. в год). Как отметили представители компании, первая очередь будущего завода уже обеспечена заказами от производств на территории России, однако раскрывать весь портфель заказов не стали.

    По словам господина Васина, Ульяновская область не единственный регион среди рассматриваемых компанией Takata Petri площадок, «таких регионов как минимум три», однако представители Takata Petri не называют их. Известно только, что достигнутая в 2007 году договоренность о создании совместного предприятия с ГК «Автокомпонент» в Нижнем Новгороде пока так и не реализована. Наиболее вероятным местом для организации производства рулевых систем безопасности в России глава нижегородской группы «Автокомпонент» Олег Зайцев называл регионы, расположенные рядом с Тольятти — основной площадкой АвтоВАЗа: «Ранее Takata-Petri изучала возможность создания предприятия в Нижегородской области, но в этом регионе нет значительных объемов производства легковых автомобилей — именно для такой техники выпускает автокомпоненты японо-германская компания. Поэтому одним из наиболее вероятных мест реализации российского проекта Takata-Petri является Ульяновск».

    Аналитик ИФК «Метрополь» Михаил Пак считает, что другим рассматриваемым регионом могла быть Лениградская область, где уже много подобных производств, «но там начинает наблюдаться дефицит специалистов». В Ульяновске же, по его мнению, достаточное количество квалифицированной рабочей силы, которая дешевле, чем в центральных регионах, что тоже привлекает инвестора. В то же время господин Пак считает проект Takata Petri AG рискованным, «поскольку пока никто точно не сможет сказать, когда начнет восстанавливаться автомобильный рынок». «Тем не менее перспективы спроса есть, поскольку рынок автокомплектующих для иностранных сборочных производств на территории России тоже сейчас подвергается давлению девальвации рубля, и автосборщикам приобретать те же самые комплектующие выгодней в России, чем за рубежом, их заказы просто переместятся на российскую территорию», — заключил эксперт.


    По материалам www.kommersant.ru

    С анализом товарной структуры импорта автомобильных молдингов Вы можете познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Товарная структура импорта автомобильных молдингов в Россию».

    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved