Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Анализ рынка резиновых спортивных товаров в России
  • Анализ рынка медболов в России
  • Исследование рынка порошковых красок в России
  • Исследование рынка минеральной ваты в России
  • Исследование рынка СБС-модификаторов в России
  • Анализ рынка подгузников и пеленок для животных
  • Исследование рынка впитывающих пеленок в России
  • Анализ рынка куллерных преформ в России
  • Анализ рынка маннита в России
  • Исследование рынка хлорида кальция в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    17.02.2009

    ПРОЕКТЫ В КРИЗИС: TI Automotive во Всеволожске

    В январе 2009 компания TI Automotive на три года арендовала 2500 кв. м в производственно-складском комплексе Ленинградского сборочного завода во Всеволожске, рассказал заместитель гендиректора завода Дмитрий Гринченко. От подробных комментариев он отказался.

    Прогноз понижен

    Российский рынок автокомплектующих к 2010 г. должен был достичь объема в 55 млрд руб., прогнозировала в начале 2008 г. Национальная ассоциация производителей автомобильных компонентов (НАПАК). Но из-за кризисного падения производства автомобилей в стране этот объем будет достигнут не ранее 2012 г., констатирует президент НАПАК Алексей Ипатов.

    ________________________________________

    TI Automotive - производитель автокомплектующих

    Выпускает топливные и тормозные системы.
    Владеет почти 100 заводами в 27 странах мира.
    Владельцы – консорциум фондов под управлением Oaktree Capital Management LP и Duquesne Capital Management LLC.
    Выручка в 2007 г. – $2,8 млрд.

    Российская «дочка» TI Automotive — ООО «Ти ай аутомотив», по данным «СПАРК-Интерфакс», зарегистрирована в марте 2008 г. в Петербурге. Ее гендиректор Юрий Данилов подтвердил, что у нее есть площадка во Всеволожске, но от дальнейших комментариев отказался.

    TI Automotive поставляет из Европы на всеволожский завод Ford топливные и тормозные системы для Focus, рассказал источник на автопредприятии. Со II квартала поставщик собирается производить их во Всеволожске, утверждает менеджер. Объем производства на новой площадке, по его словам, будет достаточным для того, чтобы полностью обеспечивать потребности Ford. В начале января завод Ford достиг мощности в 125 000 автомобилей в год, сообщил вчера его гендиректор Грэй Гринвэй.

    Производство TI Automotive стоит не более $50 млн, оценивает директор московского офиса A. T. Kearney Евгений Богданов. Он полагает, что на первом этапе компания развернет только сборку и тестирование своей продукции. Арендуя помещения, производитель минимум на год ускоряет запуск производства и сокращает инвестиционные расходы, считает Богданов. По его оценке, стоимость строительства собственного завода — $1000 за 1 кв. м. По данным Colliers, средняя арендная ставка на качественные производственные помещения — $100-120 за 1 кв. м в год.

    TI Automotive не первый производитель комплектующих, решивший начать производство в России без строительства собственного завода. Johnson Controls с 2005 г. арендует цех в пос. Саперный, где выпускает сиденья для Focus. Компания рассматривает возможность строительства собственного производства, но пока не приняла окончательного решения, утверждает топ-менеджер Johnson Controls.

    В конце прошлого, 2008, года Magna на три года арендовала 12 000 кв. м на территории «Ижорских заводов», где будет выпускать пластиковые детали для Focus. Одновременно она проводит изыскательские работы на участке в 30 га в промзоне «Шушары», где планирует построить собственный завод.

    Создавать свое производство только под объемы производства Ford невыгодно, TI Automotive скорее всего рассчитывает договориться о поставках на другие петербургские автозаводы, полагает Богданов.

    www.vedomosti.ru

    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved