Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Анализ рынка резиновых спортивных товаров в России
  • Анализ рынка медболов в России
  • Исследование рынка порошковых красок в России
  • Исследование рынка минеральной ваты в России
  • Исследование рынка СБС-модификаторов в России
  • Анализ рынка подгузников и пеленок для животных
  • Исследование рынка впитывающих пеленок в России
  • Анализ рынка куллерных преформ в России
  • Анализ рынка маннита в России
  • Исследование рынка хлорида кальция в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    11.02.2009

    ПИТЕРСКИЙ АВТОКЛАСТЕР: задний ход

    Несмотря на введение «заградительных» пошлин на ввоз иномарок, российский автопром входит в ступор. По мнению аналитиков, по итогам первых двух месяцев года в России будет произведено 120 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей. То есть наши автозаводы будут загружены только на треть мощности. В январе-феврале 2008 г. с конвейеров отечественных автозаводов сошло 220 тыс. аналогичных машин.

    Быть может, тревожиться рано. Виновниками спада производства могли быть новогодние каникулы и, как следствие, резкое снижение спроса на автомобили. Однако раньше столь длинные выходные были, скорее, «кормильцами» автодилеров. Сейчас же в обычном режиме работают только калужский Volkswagen, петербургская Toyota и всеволожский Ford. Лишь в середине февраля встают к конвейерам рабочие GM-АвтоВАЗа. АвтоВАЗ и ГАЗ работают три дня в неделю в две смены, ТагАЗ – в одну смену, «Автотор» – 3 – 4 дня в неделю, GM-АвтоВАЗ – в одну смену. КамАЗ уже дважды после каникул останавливал конвейер. УАЗ в пятницу объявил, что возобновит производство только 16 февраля.

    Работать заводам мешает и отсутствие средств. АвтоВАЗ остановил конвейер из-за долгов поставщикам, достигших почти 18 млрд руб. По итогам всего года, производство автомобилей в России упадет как минимум на 25%, считают эксперты. То есть российские автозаводы по сравнению с прошлым годом могут сократить производство как минимум на 350 тыс. автомобилей.

    Автодилерам также не грозит переработка. Продажи «Жигулей» в январе упали почти на 40% – до 29 тыс. машин (прогноз на февраль – 32 тыс.). Представители «Автофрамоса», Ford, General Motors, Volkswagen не стали даже прогнозировать возможный объем продаж в текущем году.

    Сложившаяся на рынке ситуация показывает, что надежда на автокластер как основу промышленности страны, мягко говоря, не оправдывает себя. Этот вывод особенно важен для экономики Петербурга, которая в последние годы была в значительной мере сориентирована на приход автосборочных производств.

    Беда в том, что внутренний спрос очень чувствителен к изменению цен на нефть. Дешевое «черное золото», значит, нет денег у жителей Западной Сибири, меньше капиталов и у «московских нефтяников». А именно эти категории потребителей и составляли основу в экономических расчетах при открытии сборочных производств. Не секрет, что в России делали упор на сборку дорогих моделей, рассчитанных на богатых и непрактичных покупателей. А таковых становится все меньше.

    Еще одна «родовая травма» петербургского автокластера – узкий модельный ряд выпускаемой продукции. Предприятия нашего мегаполиса ежегодно закупают до тысячи автобусов малой вместимости, но ни один из «автозаводов» Северной Пальмиры не выпускает их. В результате колонны желтых автобусиков из Китая украшают трассу Владивосток – Москва. А мы все надеемся на то, что автокластер станет основой городской экономики.

    По материалам www.spbvedomosti.ru

    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved