 ->Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка. |
 Специально для покрытия технических тканей, материалов и трикотажного полотна компания Bayer MaterialScience AG разработала новые виды термопластичного полиуретана (ТПУ) Desmopan®, которые не выгорают на протяжении всего срока службы автомобиля и поэтому могут быть окрашены в любой цвет. Характеристики ТПУ позволяют также посредством соэкструзии наносить "soft touch" (мягкое касание) цветное покрытие на термопластичные заготовки из АБС-пластика. «Потенциальной областью применения таких материалов нам представляются, например, внутренняя отделка багажника, полки для ручной клади, дверная и прочая обшивка. Сочетание ткани и ТПУ делает возможным заливку, нагнетание под обшивку и использование вспененного материала, что открывает широкие возможности применения», объясняет Йене Уферманн, руководитель подразделения ТПУ компании Bayer MaterialScience. Заготовки из АБС-пластика с поверхностью "soft touch" могут применяться для изготовления компонентов приборных панелей грузовых автомобилей, жилых фургонов, тракторов и погрузчиков. «Haши алифатические ТПУ-материалы обладают высокой светостойкостью. Они уже зарекомендовали себя при крупносерийном производстве различных защитных пленок для приборных панелей по технологии Powder Slush (напылением расплавленных частиц). Поверхностные слои достойно выдержали все серьезные испытания на светостойкость», продолжает Йене Уферманн. В пользу использования ТПУ в качестве материала покрытия свидетельствует так же тот факт, что он обладает лучшими механическими свойствами по сравнению с полиолефинами и ПВХ, является более прочным, износостойким и царапиноустойчивым. Кроме того, он имеет хорошую адгезионную способность. Покрытие текстильных изделий непластифицированными и не содержащими галогены вариантами Desmopan® осуществляется каландрованием, экструзией и напылением расплавленных частиц полимера. Кроме того, для избежания больших затрат можно применить и соэкструзию. Например, в качестве недорогой основы можно использовать ароматический ТПУ, на который нанести слой покрытия светлого цвета. Приборная панель, не отражающая свет Для оптимального использования ограниченной площади приборной панели автомобиля с некоторых пор используют так называемые «комбиприборы». Отдельные приборы, имеющие круглую шкалу, помещают в своего рода трубообразный тубус. Все приборы в свою очередь размещены на съёмной панели. Покрывающая внутреннюю поверхность тубуса плёнка типа Marnot®XL GU 35 имеет толщину 375 мкм, матовость поверхности получена при помощи специальной технологии шёлкографии. Своего рода рельеф, нанесённый на плёнку печатью, придаёт ей при этом вид высококачественной металлической поверхности и предотвращает отражения извне и от тубуса. 
Все представители программы Marnot® XL базируются на плёнках Makrofol®, изготавливаемых из поликарбоната Makrolon®. Эти материалы отличаются высокой прозрачностью, прочностью и теплостойкостью, а прецизионное матирование защищает от появления царапин. Bayer MaterialScience AG
Kaiser-Wilhelm-Allee 1, Communications, Geb.W1
51368 Leverkusen .Deutschland
Факс: +49 221 9902-160
www.bayermaterialscience.de |
