Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Анализ рынка гидросульфата натрия в России
  • Анализ рынка пищевых ароматизаторов в России
  • Рынок автохимии в аэрозольной упаковке в России
  • Анализ рынка сывороточного протеина в России
  • Исследование рынка кормовых отходов кукурузы в России
  • Исследование рынка крахмала из восковидной кукурузы в России
  • Исследование рынка восковидной кукурузы в России
  • Анализ рынка сорбиновой кислоты в России
  • Исследование рынка силиконовых герметиков в России
  • Исследование рынка синтетических каучуков в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    25.04.2009

    КОМУ ДОСТАНЕТСЯ OPEL?

    Итальянский автоконцерн Fiat готовится приобрести испытывающего финансовые трудности немецкого автопроизводителя Opel. Наряду с главой объединенного производственного совета Opel Клаусом Францем эту информацию подтвердил и премьер-министр земли Гессен Роланд Кох, который добавил, что на долю в Opel также претендует поставщик автокомплектующих Magna. А немецкие СМИ, ссылаясь на источники в правительстве, и вовсе уверяют, что партнером Magna в сделке с Opel может стать российская группа ГАЗ. Правда, в самой российской компании эту информацию опровергли.

    Американский концерн GM уже давно ищет покупателя на Opel и готов отдать мажоритарный пакет акций Opel и британской компании Vauxhall инвестору, который пообещает вложить в европейского автопроизводителя не менее 500 млн евро собственного капитала. Со своей стороны GM должна предоставить около 3 млрд долл. инвестиций, кроме того, Opel ожидает в случае сделки получения госгарантий по кредитам на 3,3 млрд евро от стран Европы, где расположены ее заводы. Германия уже согласилась такие гарантии предоставить.

    Пока что Fiat ведет переговоры с Chrysler, однако известно, что сейчас они забуксовали. По данным Handelsblatt, на случай их окончательного провала у итальянцев есть «план Б» — покупка Opel. А по информации журнала Spiegel из близких к переговорам кругов, подписать свое заявление о намерениях в отношении Opel Fiat планирует уже в ближайший вторник.

    Однако коллектив Opel уже выступает против того, чтобы их концерн попал в руки итальянцев. Клаус Франц, являющийся одновременно заместителем председателя наблюдательного совета Opel, раскритиковал планы Fiat, заявив, что этот концерн к стратегическому партнерству не стремится, а намерен лишь максимально быстро получить доступ к государственным гарантиям, предназначенным для спасения Opel. «У Fiat долгов на 14,2 млрд евро и большие проблемы с ликвидностью, а достать денег они сейчас нигде не могут», — подчеркнул Клаус Франц. По его мнению, с приходом Fiat начнется «массовое сокращение рабочих мест и закрытие заводов в Германии», ведь линейки продуктов обоих автоконцернов полностью совпадают. В GM и Fiat комментировать информацию о возможной сделке отказались.

    Впрочем, премьер-министр Гессена 23 апреля 2009 подчеркнул, что никаких однозначных решений пока не принято и что появившаяся конкуренция за получение доли в Opel является положительным моментом для будущего этого немецкого автомобилестроителя. По словам Роланда Коха, в списке вероятных претендентов на Opel есть и австрийский производитель комплектующих — Magna. При этом ряд германских СМИ заявили со ссылкой на источники в правительственных кругах, что в консорциум с ней входят российские группа ГАЗ и Сбербанк. Однако группа ГАЗ вчера официально опровергла свой интерес к Opel. Как сообщила пресс-служба группы, компания «не ведет переговоры о приобретении доли в Opel и не рассматривает возможность участия в какой-либо форме в акционерном капитале этой компании».

    Kia предложила скидку

    «ИжАвто» и Kia Motors подписали соглашение, касающееся поставок машинокомплектов, сообщил 23 апреля 2009 журналистам руководитель администрации президента и правительства Удмуртской Республики Александр Горяинов. По его словам, документ предполагает поставку на завод 45—50 тыс. машинокомплектов, что позволит загрузить его мощности до августа 2010 года. При этом компания «ИжАвто» должна будет оплатить лишь половину их стоимости. Напомним, что в конце прошлого года «ИжАвто» существенно снизила объемы сборки автомобилей Kia, отмечая, что из-за девальвации рубля стоимость машинокомплектов выросла на 40%. В совокупности с накопленной задолженностью в размере 12 млрд руб. и потерей интереса к покупке предприятия со стороны АвтоВАЗа ижевский завод оказался на грани банкротства и полной остановки. В «ИжАвто» и Kia Motors Rus не подтвердили, но и не опровергли этой информации, отметив, что конкретные детали соглашения еще обсуждаются.

    По материалам www.rbcdaily.ru

    С анализом товарной структуры импорта автомобильных молдингов Вы можете познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Товарная структура импорта автомобильных молдингов в Россию».

    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved