Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Анализ рынка сывороточного протеина в России
  • Исследование рынка кормовых отходов кукурузы в России
  • Исследование рынка крахмала из восковидной кукурузы в России
  • Исследование рынка восковидной кукурузы в России
  • Анализ рынка сорбиновой кислоты в России
  • Исследование рынка силиконовых герметиков в России
  • Исследование рынка синтетических каучуков в России
  • Анализ рынка силиконовых ЛКМ в России
  • Исследование рынка рынка силиконовых эмульсий в России
  • Анализ рынка цитрата кальция в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    18.01.2010

    РОССИЙСКАЯ ПРОГРАММА ОБМЕНА СТАРОГО АВТОМОБИЛЯ

    Чтобы принять в ней участие, владелец машины старше десяти лет должен написать доверенность на утилизацию автодилеру, допущенному к участию в программе Минпромторгом, и оплатить его услуги (сумма варьируется в зависимости от региона, но не превышает 3 тыс. руб.). При этом необходимо соблюсти ряд условий: сдаваемая машина должна находиться в собственности владельца не менее года, быть укомплектованной, не числиться в серьезных авариях или угоне. Дилер в обмен выдаст владельцу сертификат на скидку 50 тыс. руб. для покупки новой машины российской сборки.

    Эксперты называют программу чрезвычайно сырой — правительство до сих пор не разработало механизма выдачи сертификатов, отбора дилеров, и самое главное, непонятно, где перерабатывать автохлам (премьер поручил подчиненным разработать и внести в правительство концепцию общероссийской системы сбора и утилизации старых автомобилей только к 1 сентября). В России всего 12-15 пунктов по утилизации автомобилей, тогда как, например, в Германии их более 15 тыс. Но так как указания Путина принято исполнять беспрекословно, то программа 8 марта или чуть позже обязательно заработает. Тем более что в федеральном бюджете-2010 на нее уже заложено 10 млрд руб. (этого хватит на 200 тыс. машин).

    Очевидно, что программа окажется полезной не только для простых автовладельцев, но и для всевозможных мошенников и не совсем честных дилеров, ведь потенциал просто огромен: по данным агентства "Автостат", в России 19,6 млн автомобилей (около 60% всего автопарка) старше десяти лет. Им даже не придется изобретать велосипед, а будет достаточно скопировать передовой зарубежный опыт. Так, в Германии, первой запустившей утилизационную программу, каждый десятый сдаваемый в переработку автомобиль дилеры продавали в страны Восточной Европы и Африки. В США на немецкие грабли решили не наступать и заставили приемщиков заливать в двигатели машин вместо масла раствор силиката натрия, что полностью выводило их из строя. Однако американские торговцы нашли другие способы заработать: отменяли скидки, если новая машина приобреталась по утилизационной программе; брали дополнительные комиссии; принимали старые автомобили еще до введения программы в действие, а потом возвращали их владельцам и требовали доплатить $3,5-4,5 тыс. (стоимость сертификата) за новый автомобиль или вернуть его; некоторые просто требовали взятку. Пресечь злоупотребления власти США не успели — программа была свернута примерно через месяц после начала, так как закончились выделенные на нее $3 млрд.

    Нельзя исключать, что эти западные наработки не только приживутся в России, но и дополнятся местными ноу-хау. Например, учитывая то, как поставлен учет автотранспорта в ГАИ, утилизировать будут не сами машины, а документы на них, или дилеры перед отправкой автомобиля на переработку будут заменять все годные детали на негодные. Если же правительство объявит, что программа будет действовать не до 1 ноября, как планируется, а дольше, то может появиться новый рынок скупки автохлама.

     Где сколько стоит автохлам


    Страна

    Размер
    утилизационной
    премии
    Австрия€1500
    Великобритания£2000
    Германия€2500
    Италия€1500-6500
    Китай$450-900
    Люксембург€1500-1750
    Нидерланды€750-1750
    Португалия€1000-1250
    Россия*€1163
    Румыния€1000
    Словакия€2000
    США$3500-4500
    Франция€1000-1700
    Япония$1000-2500

    *По курсу 43 руб./€.


    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved