 Информация в таблицах технических данных отличный источник для прогнозирования того, как испытываемые образцы будут реагировать при комнатной температуре на определенные условия. Ну, а в реальной жизни? Судите сами.
Ирония заключается в том, что очень немногие из поставщиков высокотемпературных пластмасс публикуют такую информацию в своих технических спецификациях. Вместо этого там указываются механические свойства на основе испытаний ASTM или ISO, которые проводились при комнатной температуре. "Если Вы проектируете деталь, несущую нагрузку, для высокотемпературного применения, Вы должны понимать, как эксплуатационная температура повлияет на критические свойства применения", - говорит Грег Варковски, менеджер-технолог компании Solvay Advanced Polymers, Альфаретта, Джорджия. "Хотя в спецификациях нет такой специальной информации, Вы всегда можете получить все, что нужно, от поставщика смолы". Но это всего лишь верхушка айсберга рабочих параметров для ничего не подозревающего инженера-конструктора. Следующие проблемы могут также стать препятствием при выборе материала и процесса проектирования: • Плохое понимание методов испытания и значения результатов; • Отказ от учета фактора химической среды и воздействия влаги; • Излишняя опора на одноточечные данные вместо проведения механического анализа для целого диапазона температур, и несколько раз, если потребуется; • Плохое понимание того, как изменения температуры влияют на пластмассы с различным химическим составом; • Отказ от учета напряжений и прочих проблем, вызванных обработкой или конструкцией (продукта и пресс-формы). "Когда Вы проводите испытание по ISO или ASTM, Вы получаете результаты, которые непосредственно связаны с условиями испытания", - говорит Джеймс Борежар, президент Plastics Technology Laboratories Inc. из Питтсфилда, Массачусетс "Но когда Ваша конструкция попадает в полевые условия, появляется еще множество факторов, которые следует учесть".
Основное правило:
В целом приемлемо использовать 9-18 градусов по Фаренгейту ниже HDT в качестве максимальной кратковременной температуры эксплуатации
| 
->
