Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Производство и потребление каменной бумаги в России
  • Анализ и прогноз рынка полифениленсульфида в России
  • Производство и потребление силикагелей для пищевой промышленности
  • Производство и потребление коллагенового белка в России
  • Производство и потребление масла грецкого ореха в России
  • Производство и потребление тыквенного масла в России
  • Производство и потребление абрикосового масла в России
  • Производство и потребление чесночного масла в Росси
  • Производство и потребление кедрового масла в России
  • Производство и потребление виноградного масла в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    22.11.2011

    СЛОВЕНСКИЕ АВТОБУСЫ БУДУТ СОБИРАТЬ В НОВОУРАЛЬСКЕ

    Об этом вчера сообщил региональный министр промышленности Александр Петров. В течение полугода стороны намерены выпустить первый опытный образец. Эксперты отмечают, что российский транспортный рынок нуждается в автобусах, однако для продвижения новой продукции будет необходима помощь властей, пишет «Коммерсантъ-Урал».

    Как рассказал вчера областной министр промышленности и науки Александр Петров, ЗАО «Автомобили и моторы Урала» ведет переговоры со словенской компанией Troliga Bus об организации сборочного производства автобусов на площадке в Новоуральске. Этот вопрос обсуждался на прошедшей встрече с руководством Troliga Bus, «АМУРа» и свердловского минпрома. По словам господина Петрова, в протоколе по результатам встречи указано на то, что областные власти должны содействовать присвоению проекту организации сборочного производства автобусов марки Troliga статуса приоритетного инвестиционного проекта. «АМУРу» предложено к январю 2012 года направить в областной минпром бизнес-план. Однако финансовые параметры совместного проекта пока не раскрываются.

    Как пояснила директор по связям с общественностью «АМУРа» Екатерина Хайменкова, выпустить первый опытный образец планируется в течение шести-девяти месяцев. «Эта сфера интересна словенской компании, поскольку автобусный рынок растет, сокращается выпуск отечественных автомобилей. Поэтому есть необходимость производить импортные автобусы, но собранные в России. Процесс запуска производства долгий, поскольку автобусы требуют сертификации в России, у Troliga Bus есть широкий модельный ряд, но речь идет, прежде всего, о сборке на нашей базе городских автобусов», – сообщила госпожа Хайменкова.

    ЗАО «Автомобили и моторы Урала» расположено в Новоуральске. Специализируется на выпуске среднетоннажных грузовых автомобилей и спецтехники. Предприятие способно выпускать до 15 тыс. автомобилей в год.

    Эксперты отмечают, что потребность в новых автобусах на российском рынке есть. «Существует большая потребность смены автобусного парка, потому что он сильно изношен. Потенциальный рынок существует, но многое зависит оттого, сколько денег на это будет выделяться региональным бюджетом», – считает аналитик ИК «ВТБ-Капитал» Владимир Беспалов. По его словам, так как сбыт автобусной продукции в основном осуществляется региональным властям, то для компаний очень важно заручиться их гарантиями. С господином Беспаловым согласен аналитик ИК «Rye Man & Gor Securities» Андрей Третельников. «Этот рынок сильно зависит от ведомственных закупок – около 50% занимают покупки муниципалов. Чтобы зайти на него, новой компании придется принимать участие в тендерах. На данный момент 76% рынка пассажирских автобусов занимает ГАЗ. Новой продукции, скорее всего, будет очень сложно конкурировать с ним», – пояснил господин Третельников, добавив, что успех проекта во многом будет зависеть от ценовой политики предприятия.

    «АМУР», который находится в стадии банкротства, уже давно пытается найти иностранного партнера для реализации на своих мощностях крупного инвестпроекта. В частности, в 2010 году было подписано с Renault Trucks соглашение о намерениях по выпуску грузовиков Midlum. Однако в июле 2011 года проект был приостановлен, так как стороны не смогли согласовать тип двигателя, который будет использован. Кроме того, «АМУР» вел переговоры о выпуске техники с китайской компанией FAW, но об их результатах ничего не сообщалось.

    © 2011, НЭП 08

     

    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved