 ->Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка. |
Помочь достичь такой планки должна самая популярная модель корейской компании — Hyundai Solaris, которая выпускается теперь и в кузове хэтчбек. С сегодняшнего дня российские дилеры Hyundai начинают принимать заявки на автомобиль Solaris в кузове хэтчбек, а в продажу эта модель поступит только 1 июня текущего года. Цена новинки в базовой комплектации составит 443 тыс. руб., тогда как стоимость самой дорогой версии не будет превышать 614 тыс. руб. 8г будет доступен в четырех комплектациях — Classic, Active, Style и Dynamic. «Solaris в кузове хэтчбек в среднем дороже седана на 9—12 тыс. руб.», — отметил управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Денис Петрунин. Как заявили на презентации новинки, месячное производство Hyundai Solaris должно распределиться следующим образом: автомобиль в кузове седан — 4,2 тыс. единиц, в кузове хэтчбек — 3,9 тыс. машин. По словам Дениса Петрунина, если хэтчбек станет популярнее седана, компания готова пересмотреть эти цифры. По мнению руководителя направления машиностроения и транспорта по России и СНГ A.T. Kearney Moscow Евгения Богданова, «Solaris хэтчбек не сможет стать популярнее седана, так как в России в основном предпочитают автомобили в кузове седан». Напомним, что по итогам апрельских продаж Hyundai Solaris в кузове седан стал самой продаваемой иномаркой на российском рынке — 9,2 тыс. проданных машин. По словам г-на Петрунина, на данный момент общее количество заявок на Solaris около 45 тыс. «Минимальный план продаж Solaris до конца года — 75 тыс. машин», — отметил он. То есть компания фактически уже продала все автомобили Hyundai Solaris, которые будут произведены до конца года. Петрунин также сообщил, что с мая на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге производится 417 автомобилей в день, когда как в феврале—марте производилось 295 автомобилей. Он подчеркнул, что это связано с тем, что в апреле была запущена вторая смена на петербургском заводе. Гендиректор «Хендэ Мотор СНГ» Керри Чо сообщил, что если рынок и дальше будет расти, то компания готова увеличить производство автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге до 200 тыс. в год (включая и модели Kia). «В конце осени на предприятии будет запущена третья смена. Также увеличим экспорт в страны СНГ, однако приоритет по поставкам все равно останется за Россией», — подчеркнул г-н Чо. Евгений Богданов уверен, что увеличить производственные мощности компанию подтолкнули как раз успехи Solaris, очередь на который выстроилась до конца года. РБК daily. |
