Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Анализ рынка сывороточного протеина в России
  • Исследование рынка кормовых отходов кукурузы в России
  • Исследование рынка крахмала из восковидной кукурузы в России
  • Исследование рынка восковидной кукурузы в России
  • Анализ рынка сорбиновой кислоты в России
  • Исследование рынка силиконовых герметиков в России
  • Исследование рынка синтетических каучуков в России
  • Анализ рынка силиконовых ЛКМ в России
  • Исследование рынка рынка силиконовых эмульсий в России
  • Анализ рынка цитрата кальция в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    10.03.2011

    ОТКРОЕТСЯ СБОРОЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВО АВТОПРИЦЕПОВ В ИНГУШЕТИИ

     

    Житель республики Юсуп Хамхоев разработал управление инерционными тормозными системами для автоприцепов нескольких категорий. Это изобретение позволит отечественным производителям отказаться от импортных аналогов. В декабре прошлого года ноу-хау ингушского изобретателя было представлено в инновационном центре "Сколково".

    Технология была одобрена для серийного производства. Для запуска в республике нового производства заключены договоры с тремя десятками российских поставщиков комплектующих, доля же самого ингушского предприятия в выпуске автомобильных прицепов составит не менее 60 процентов. Их серийное производство начнется весной. В Ингушетии ежегодно планируют выпускать три тысячи единиц прицепов 20 моделей и модификаций. С выходом предприятия на проектную мощность постоянную работу получат более ста жителей республики. Цена будущей продукции для потребителей пока не оглашается.

    "Моя разработка рассчитана на автомобильные прицепы с полной массой до 3,5 тонны. Последние десять лет отечественные производители устанавливали в них импортные автомобильные комплекты из Венгрии и Германии. По сути, наши заводы занимались не выпуском, а лишь сборкой прицепов. Мое изобретение дает возможность полностью перейти на отечественный выпуск этой категории автотранспортных средств. Причем других российских предложений в этом направлении нет", - рассказал автор проекта Юсуп Хамхоев. К тому же новая тормозная система более надежна, чем зарубежные аналоги. Изобретателю удалось добиться, чтобы все четыре вида тормозов работали независимо и автономно друг от друга.

    Автоприцеп имеет основную, запасную, стояночную и аварийную тормозные системы. Если из строя выйдет одна из них, это никак не повлияет на работу остальных, тормозной эффект сохранится. К примеру, из-за перегрузки происходит разрыв сцепного устройства между автомобилем и прицепом, последний в такой ситуации отрывается и будет катиться, пока на его пути не возникнет преграда, он что-нибудь не собьет. Поэтому прицепы должны иметь аварийную тормозную систему, срабатывающую моментально.

    - В чем принцип действия моей технологии? Это автоматизация некоторых узлов тормозной системы за счет использования электромагнитной техники, - поясняет Хамхоев. - Еще одно изобретение улучшает работу аварийной системы прицепа. Кроме сцепного устройства с автомобилем-тягачом его соединяет трос, который связан с аварийными тормозами. Если происходит разъединение прицепа и тягача, трос натягивается и приводит в рабочее состояние тормозную систему вплоть до блокировки колес. После этого трос обрывается, прицеп тормозит самостоятельно, но он не может лопнуть раньше срабатывания тормозной системы.

    Несколько месяцев изобретение проходило проверку на полигоне научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники в Подмосковье.

    - Полигон имеет 22 типа автомобильных дорог общей протяженностью 110 километров, имитирующих различные дорожные условия. Пустой и нагруженный прицеп проверяли на поворотах, в экстренных ситуациях. Сертификационные испытания также проводились с помощью специальных стендов. Они представляют собой площадку, имитирующую трассу, на которую устанавливают транспортное средство с датчиками на основных узлах и деталях, и они фиксируют поведение машины при минимальных и максимальных нагрузках, - рассказал Юсуп Хамхоев.

     

    Алена Ларина

    "Российская газета"

    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved