Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Анализ рынка сывороточного протеина в России
  • Исследование рынка кормовых отходов кукурузы в России
  • Исследование рынка крахмала из восковидной кукурузы в России
  • Исследование рынка восковидной кукурузы в России
  • Анализ рынка сорбиновой кислоты в России
  • Исследование рынка силиконовых герметиков в России
  • Исследование рынка синтетических каучуков в России
  • Анализ рынка силиконовых ЛКМ в России
  • Исследование рынка рынка силиконовых эмульсий в России
  • Анализ рынка цитрата кальция в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    23.11.2010

    SCANIA ОТКРЫЛА ЗАВОД В ШУШАРАХ

    Завод рассчитан на ежегодную сборку 6,5 тыс. машин, однако в 2011 году будет собрано не более 3 тыс. штук. Но компания готова через четыре-пять лет довести его мощность до 10 тыс. машин. В тестовом режиме завод Scania в промзоне Шушары под Петербургом работает уже полгода. За это время на нем собрано около 300 грузовиков, до конца года будет произведено еще около сотни. В 2011 году, по словам исполнительного вице-президента Scania Андреса Нильсена, в зависимости от конъюнктуры рынка планируется собрать от 1 тыс. до 3 тыс. машин. По его словам, через четыре-пять лет Scania будет готова выпускать на новом заводе до 10 тыс. грузовиков. Уровень локализации нового производства сейчас составляет 11%, в перспективе он может быть увеличен до 28%. Но других подробностей в компании не раскрывают.

     

    Это уже вторая площадка Scania в Санкт-Петербурге. В 2002 году компания запустила завод по выпуску городских автобусов. По данным пресс-службы губернатора Санкт-Петербурга, с 2002 года этот завод изготовил более 1000 автобусов. Однако в 2010 году из-за снижения спроса производство автобусов приостановлено. По словам г-на Нильсена, с запуском нового завода производство автобусов и грузовиков будет сосредоточено на одной площадке, старая будет использоваться как резервная.

    Как рассказал РБК daily представитель одной из транспортных компаний города, автомобили собираются примерно из 1000 комплектов. Первоначально планируется выпускать самосвалы, в перспективе еще и тягачи. «Для Scania открыть сборочное производство в России — это возможность сохранить цены на автомобили на уровне 2008 года», — говорит собеседник газеты. Импортные пошлины на готовый автомобиль составляют 25% его таможенной пошлины, а пошлины на компоненты — от 5 до 15%.

     

    Гендиректор компании «Мидас» Михаил Климов считает, что Scania идет в Россию вслед за своим конкурентом Volvo, в 2009 году открывшим сборочное производство в Калуге. Проблем с реализацией заявленного объема у Scania не будет, так как за время кризиса сформировался солидный отложенный спрос, полагает он. К тому же «помочь» с реализацией новых машин пообещала шведским инвесторам губернатор Санк-Петербурга Валентина Матвиенко.

     

     

    РБК daily 

     

    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved