Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Производство и потребление каменной бумаги в России
  • Анализ и прогноз рынка полифениленсульфида в России
  • Производство и потребление силикагелей для пищевой промышленности
  • Производство и потребление коллагенового белка в России
  • Производство и потребление масла грецкого ореха в России
  • Производство и потребление тыквенного масла в России
  • Производство и потребление абрикосового масла в России
  • Производство и потребление чесночного масла в Росси
  • Производство и потребление кедрового масла в России
  • Производство и потребление виноградного масла в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    09.08.2010

    СБОРОЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВО ПОЕЗДОВ SIEMENS

    В Екатеринбурге в ходе 12-го раунда российско-германских консультаций на высшем уровне между ОАО «РЖД» и компанией Siemens AG были заключены два меморандума.

    Документы в присутствии Президента России Дмитрия Медведева и федерального канцлера Германии Ангелы Меркель подписали президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и председатель правления Siemens Петер Лёшер. Первый меморандум – «О создании совместного предприятия по производству, поставке и обслуживанию современных российских электропоездов», второй – «О взаимопонимании по совместной реализации проектов модернизации сортировочных станций».

    СП по производству пригородных электропоездов серии DESIRO RUS на территории России (в нём, кроме Siemens и РЖД, будет участвовать компания «Аэроэкспресс») должно быть создано зимой 2011 года. 

    ОАО «РЖД» разместит на производственных мощностях СП заказ на 1,2 тыс. вагонов для DESIRO RUS. Договор поставки должен быть заключён весной 2011 года. Конкретные планы по созданию СП должны быть сформированы к сентябрю.

    Где именно в России будет размещаться производство, учредители СП должны решить до конца лета. По словам старшего вице-президента ОАО «РЖД» Валентина Гапановича, рассматривается пять вариантов: Воронеж, Москва, Новороссийск, Екатеринбург и Елабуга.

    Владимир Якунин, отвечая на вопрос корреспондента «Гудка» о локализации совместного с Siemens производства в России, напомнил, что для Олимпиады в Сочи немецкая компания поставит 54 поезда, по пять вагонов каждый. Из них 38 изготавливаются в Германии – соответствующий контракт уже подписан. В августе будет заключён контракт ещё на 16 поездов, с 80-процентной локализацией производства в России.

    – После поставки 16 поездов с частичной локализацией производства все остальные вагоны будут изготавливаться на российской территории, – обещает Валентин Гапанович.  

    Он также отметил, что такой контракт на совместное производство в России высокотехнологичного поезда заключается впервые.

    – Поезд по-русски называется «Ласточка», – добавил он.

    Контракт на поставку 1,2 тыс. вагонов германская сторона оценивает в 2,2 млрд евро. Но Валентин Гапанович считает, что сумма будет меньше.

    – Будет в России более дешёвый металл, будет дешевле и производство вагонов, – сказал он. И добавил, что в проекте поезда DESIRO RUS кузовы вагонов будут изготавливаться из экстрагированного профиля, произведённого на Каменск-Уральском металлургическом заводе. Благодаря этому вагон будет в два раза легче, чем если бы его делали из стали. Соответственно, меньше будет нагрузка на ось и ниже энергозатраты.  

    Второй подписанный в Екатеринбурге меморандум между РЖД и Siemens предполагает создание СП по модернизации сортировочных горок на сети железных дорог России (подробнее об этом проекте читайте в материале «Сортировочный эффект» на 5-й полосе этого номера). Уровень локализации соответствующего производства, начиная с пятого года деятельности СП, должен быть постепенно доведён до 80%.

    Владимир Якунин пояснил, что Siemens обеспечивает системы автоматического управления формированием и расформированием грузовых поездов.

    – Сотрудничество с одним из мировых лидеров позволяет не проходить длинный путь поэтапного приближения к высоким мировым стандартам. Это – возможность выхода на лучшие существующие образцы железнодорожной техники. А если будет организован совместный инжиниринговый центр, то появится и возможность быстрой локализации разработок иностранных стратегических партнёров, – заявил в беседе с корреспондентом «Гудка» президент РСПП Александр Шохин.

    В свою очередь, Дмитрий Медведев на встрече с деловыми кругами двух стран в качестве одного из примеров надёжности и перспективности российско-германского сотрудничества назвал запуск скоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом в разгар кризиса.

    – Германская промышленность готова поддержать Россию в дальнейшем расширении системы железных дорог, – заявил между тем министр транспорта, строительства и городского развития ФРГ Петер Рамсауэр. – Это касается не только модернизации, но и реализации инфраструктурных проектов, прежде всего – в преддверие Олимпийский игр в Сочи в 2014 году.

    Автор: Ольга Соломонова
    Гудок

    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved