Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Анализ рынка сывороточного протеина в России
  • Исследование рынка кормовых отходов кукурузы в России
  • Исследование рынка крахмала из восковидной кукурузы в России
  • Исследование рынка восковидной кукурузы в России
  • Анализ рынка сорбиновой кислоты в России
  • Исследование рынка силиконовых герметиков в России
  • Исследование рынка синтетических каучуков в России
  • Анализ рынка силиконовых ЛКМ в России
  • Исследование рынка рынка силиконовых эмульсий в России
  • Анализ рынка цитрата кальция в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    11.05.2010

    СИДЕНИЯ ДЛЯ BMW ИЗ ВСПЕНЕННОГО ПОЛИПРОПИЛЕНА

    Производство данного материала осуществляется глобальной компанией JSP, которая в свое время разработала первые EPP-материалы, а сегодня является самым крупным в мире поставщиком продукции этого класса.

    Конструкторское подразделение компании BMW в городе Ландсхут в сотрудничестве с инженерами компании JSP и другими специалистами смогло на 15% снизить конструктивную массу спинки заднего сидения автомобиля BMW 5 Series и сократить ее стоимость на 10%.

    Данное сидение, производство которого только что началось в г. Вакерсдорф, поставляется на сборочные предприятия BMW в Германии и Китае.

    Опытно-конструкторские работы в этом направлении начались в 2005 году, а непосредственная разработка серийной сандвич-конструкции для спинки заднего сидения – в июле 2007 г. Основная идея разработчиков состояла в применении инновационной трехслойной структуры с целью создания более легкой спинки заднего сидения, которая при этом успешно выдерживает обязательные испытания на ударные воздействия, а также тесты в рамках собственной программы компании BMW. Центральную часть конструкции образует секция из энергопоглощающего материала ARPRO®; к пассажирам обращен несущий элемент конструкции, изготовленный методом инжекционного литья; а в сторону багажного отделения обращен специальный ковровой слой. Каждый из этих трех компонентов вносит свой вклад в сопротивление ударным воздействиям.

    Новая сандвич-конструкция спинки заднего сиденья обеспечивает более высокую степень универсальности для компании BMW, которая развернула его изготовление на своем предприятии по производству автомобильных кузовов. «Спинка заднего сидения на основе сандвич-технологии может быть использована и в других моделях, а также распространена на другие области применения», – заявил Карл Нибауэр (Karl Niebauer), руководитель подразделения BMW по технологиям для интерьеров.

    Согласно расчетам BMW, дополнительное сокращение массы составляет 1,2 кг на каждом компоненте с уже облегченной конструкцией. Среди других преимуществ – сокращение общего количества компонентов, устранение многочисленных этапов производственного процесса, расширение возможностей рециклирования и улучшение результатов анализа жизненного цикла. Пол Комптон (Paul Compton), президент и директор компании JSP по операциям в Европе, поясняет, что эта весьма успешная опытно-конструкторская работа служит превосходной иллюстрацией возможностей материала ARPRO, который помогает проектировщикам автомобилей раздвинуть традиционные границы: «Бизнес-подход компании JSP заключается в работе с проектировщиками с целью максимального использования преимущества необычайной универсальности материала ARPRO. Результат применения сандвич-конструкции в спинке заднего сиденья автомобиля BMW – это без преувеличения «победа на всех фронтах» – по экономичности, производственной эффективности, экологическим преимуществам – и не в последнюю очередь – по безопасности пассажиров и по функциональным возможностям».

    ARPRO® – это торговая марка вспененного полипропилена (EPP). Эта продукция широко применяется при изготовлении автомобильных компонентов и различных видов упаковки, а также в других областях, предъявляющих высокие требования по легкости и прочности. Производство данного материала осуществляется глобальной компанией JSP, которая в свое время разработала первые EPP-материалы, а сегодня является самым крупным в мире поставщиком продукции этого класса. Проектировщики компании JSP работают в тесном сотрудничестве с инженерами автомобилестроительного сектора в поисках решений для сокращения массы, поглощения ударных воздействий, улучшения безопасности автомобиля и повышения эффективности производства. Множество созданных ими инноваций хорошо известны на рынке и активно применяются в самых разных областях. Материал ARPRO полностью рециклируется.

    www.polymery.ru

    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved