Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Анализ рынка сывороточного протеина в России
  • Исследование рынка кормовых отходов кукурузы в России
  • Исследование рынка крахмала из восковидной кукурузы в России
  • Исследование рынка восковидной кукурузы в России
  • Анализ рынка сорбиновой кислоты в России
  • Исследование рынка силиконовых герметиков в России
  • Исследование рынка синтетических каучуков в России
  • Анализ рынка силиконовых ЛКМ в России
  • Исследование рынка рынка силиконовых эмульсий в России
  • Анализ рынка цитрата кальция в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    30.07.2009

    БАНКРОТСТВО ЗАО «ХИМФОРМ»: поролон против кокосового очеса

       По решению налогового органа заблокированы все счета ЗАО «Химформ» (Балаково), размещенные в ОАО «ТрансКредитБанк». Решение выставить инкассо было принято для того, чтобы ограничить денежные операции и обеспечить очередность в выплате кредиторской задолженности завода в рамках введенной с 27 апреля 2009 процедуры банкротства. В облправительстве не исключают, что банкротство может быть преднамеренным, и пытаются вывести завод из простоя, а также трудоустроить уволенных работников. На самом предприятии не согласны с обвинениями в свой адрес и объясняют сложную ситуацию отсутствием заказов от главного потребителя — АвтоВАЗа.

    Сиденья, производимые ЗАО «Химформ», показались для АвтоВАЗа слишком дорогими

    Как стало известно, заблокированы все счета ЗАО «Химформ» (Балаково, один из поставщиков ОАО «АвтоВАЗ»), размещенные в ОАО «ТрансКредитБанк». По информации временного управляющего Рашида Абдуллина, который был назначен арбитражным судом Саратовской области 27 апреля 2009 года в рамках процедуры банкротства, счета были заблокированы по решению налогового органа. Такие меры были приняты, по его словам, в отношении и других счетов предприятия для того, чтобы ограничить денежные операции и обеспечить очередность в выплате кредиторской задолженности завода, а именно в первую очередь погасить долги по зарплате, которые составляют порядка 20 млн руб.

    Заметим, что по итогам 2008 года объем производства предприятия составил 427,3 млн руб. — 94,3% к уровню 2007 года. В феврале этого года «Химформ» произвел продукции на сумму 21,5 млн руб., или 78,7%. С 11 марта 2009 — находится в состоянии простоя. С завода были уволены 870 работников, в том числе 759 по сокращению. Сегодня численность работников «Химформа» составляет 111 человек, в том числе 50 женщин, находящихся в декретном отпуске и матери-одиночки, 54 человека — остаются на предприятии, 7 — будут сокращены.

    Вместе с тем в мае 2009 года ГСУ при ГУВД области было возбуждено уголовное дело по ст. 199 ч. 2 УК РФ по факту сокрытия 2,5 млн руб. — эти средства предназначались для выплаты налогов. В июне 2009 СУ СКП при прокуратуре РФ по Саратовской области было возбуждено еще одно уголовное дело по факту невыплаты зарплаты по ст. 145.1 УК РФ.

    Как сообщили в облправительстве, региональные власти пытаются вывести завод из сложной ситуации начиная с 2008 года. Представители правительства встречались с руководством завода, предлагая антикризисную программу, однако, по словам зампреда Александра Стрелюхина, представленные «Химформом» планы «оказались формальными и несостоятельными». Велись также переговоры с руководством АвтоВАЗа о погашении имеющейся задолженности перед «Химформом» в размере 19 млн руб. При этом, как заявил господин Стрелюхин, от руководства ОАО «АвтоВАЗ» поступила информация о том, что в 2008 году «Химформ» получил от автопроизводителя 294 млн руб. авансовых платежей, однако до сих пор не погасил задолженность и уклоняется от встречной выверки.

    По словам директора по развитию «Химформа» Сергея Романова, этот аванс предприятие получило еще в 2008 году под переоборудование производства. «Мы делали сидения для автомобилей из кокосового очеса, — говорит он. — Продукция наших конкурентов оказалась дешевле, поскольку сделана из поролона. Поэтому мы решили перейти на такой же материал. Автопроизводитель был заинтересован в этом, поскольку всегда наша продукция отличалась высоким качеством. Однако помешал кризис, из-за которого запланированные объемы в 2 млн сидений в год снизились в несколько раз». На АвтоВАЗе сообщили, что сейчас «Химформ» не является поставщиком автопроизводителя.

    В то же время в облправительстве не исключают в действиях руководства и собственников предприятия преднамеренного банкротства. По словам господина Стрелюхина, в обращении саратовского филиала «ТрансКредитБанка» о невозврате предприятием кредита на сумму 21,3 млн руб. говорилось о выводе в 2008 году высоколиквидных активов акционерного общества, в том числе в иностранную фирму International Track Alliance Limited на сумму 159 млн руб.». Как сообщил источник на предприятии, само предприятие голое — все помещения и производственные мощности находятся в собственности других предприятий группы «Химэкс».

    Между тем, как сообщил арбитражный управляющий Рашид Абдуллин, до конца августа 2009 он должен проанализировать ситуацию на предприятии, составить реестр кредиторов и представить им отчет. Всего, по его словам, должно набраться порядка 21 кредитора. Сейчас общая задолженность, не оспариваемая должником составляет 305,77 млн руб. (активы — 358,3 млн руб.).

    По словам аналитика ИК «Финам» Дмитрия Баранова, то, что предприятие само инициировало банкротство, само по себе дает его руководству возможность контролировать ситуацию. «Однако с учетом того, что уже расследуются уголовные дела, счета блокируются — кредиторы могут инициировать приостановку процедуры банкротства, которое вообще может быть признано формальным, — говорит аналитик. — А это значит, что на предприятии будет введен иной внешний контроль».

    По материалам www.kommersant.ru

    С анализом товарной структуры импорта автомобильных молдингов Вы можете познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Товарная структура импорта автомобильных молдингов в Россию».

    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved