Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Производство и потребление каменной бумаги в России
  • Анализ и прогноз рынка полифениленсульфида в России
  • Производство и потребление силикагелей для пищевой промышленности
  • Производство и потребление коллагенового белка в России
  • Производство и потребление масла грецкого ореха в России
  • Производство и потребление тыквенного масла в России
  • Производство и потребление абрикосового масла в России
  • Производство и потребление чесночного масла в Росси
  • Производство и потребление кедрового масла в России
  • Производство и потребление виноградного масла в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    03.04.2009

    ТЕКСТИЛЬ ДЛЯ АВТОПРОМА: тюнинг «Ло-Пре-Фин»

    Текстильные материалы благодаря уникальным свойствам химических и натуральных волокон находят все более широкое применение в разных областях промышленности и автомобилестроения.

    Одной из наиболее интересных технологий изготовления деталей автомобиля и элементов отделки салона является технология изготовления деталей салона и тюнинга автомобиля из материалов типа «Ло-Пре-Фин» (трехслойный материал), «Кенборд» и др. Ведущие автомобильные компании мира считают престижным применение в автомобиле различных деталей из материалов типа «Ло-Пре-Фин».

    Преимущества деталей для автомобилей из материалов, в состав которых входят растительные волокна, значительны. Это дешевое и доступное сырье — например, волокна льна № 2–4 или восстановленные волокна из вторичного сырья. Для производства подобных материалов в России применяют имеющийся в текстильной промышленности парк оборудования.

    Детали автомобиля, изготовленные из натуральных волокон по существующей технологии, экологичны, травмобезопасны и соответствуют международному стандарту ИСО 9001. При эксплуатации они не выделяют вредных веществ, т. к. имеют в своем составе безвредные и инертные полимеры.

    При аварии автомобиля такая деталь сминается, не образуя осколков, травмирующих пассажиров и водителя, в отличие от деталей обивки дверки, изготовленных по технологии «Поливуд», т. е. с добавлением жестких пластмасс.

    При утилизации автомобиля детали, изготовленные по технологии «Ло-Пре-Фин», не загрязняют окружающую среду и могут быть использованы вторично для изготовления новых деталей.

    Высококачественное производство автомобильных деталей во многом зависит от точности и ровноты цилиндричной пильчатой поверхности барабанов и валиков чесальной машины, имеющейся в линии производства нетканых материалов. Для достижения этой цели необходима соответствующая техническая подготовка, заключающаяся в выравнивании обечаек барабанов и валиков и в высококачественной обтяжке барабанов пильчатой лентой, выполняемой специализированной фирмой МНТЦ «Текма» (Москва). От настройки и работы чесальной машины в основном зависят качество и ровнота получаемого нетканого материала и в соответствии с этим — ровнота и качество получаемой детали.

    Пионером в применении деталей из подобных материалов было АО «Пластик» (Сызрань), где в 1987 г. по инициативе главного инженера А. Ф. Князева возникло производство формованных деталей для автомобилей семейства ВАЗ из материала — аналога «Ло-Пре-Фин», изготовленного на российских предприятиях. Интерес к изготовлению деталей по этой технологии проявляют КамАЗ, ЗМА (Набережные Челны), АО «Балаковорезинотехника» (Саратов), где планируется производство «обивки крыши» с применением вторичного сырья.

    В настоящее время материал выпускается на предприятиях:  ООО «Номатекс» в объеме до 32 т в мес. (весь объем по «обивке дверки», «полке багажника», «обивке пятой двери» для автомобиля «Шевроле-Нива», часть объема для экспортных вариантов ВАЗ 3210 и «вставка» для ВАЗ 32112); АО «Ковротекс», мощности которого ограничены приблизительно до 15 т материала в мес., при этом себестоимость подобных изделий выше, чем у «Номатекс».

    ООО «Номатекс» материал для автомашин выпускает под названием «ПНМ-18» — для дверок и вставок  и «ПНМ-22» — для изготовления полки багажника. Технологическая цепочка изготовления нового материала довольно проста. Для этого используется оборудование типа АИН-1800. Последовательность операций следующая: 

     -  Приготовление смески определенного состава в зависимости от вида детали и ее назначения.
     -  Изготовление нетканого материала плотностью 250–700 г/м2 на линии АИН-1800 в зависимости от назначения детали.
     -  Сшивание разнообразных холстов между собой для получения полуфабриката массой 1800–2200 г/м2 (в зависимости от назначения материала).
     -  Разрезание материала на заготовки определенного размера в зависимости от назначения.
     -  Формование деталей салона автомобиля на специальном оборудовании.

    Процесс формования детали включает нагревание заготовки, при котором волокна полипропилена расплавляются. Затем в формовочной пресс-форме происходит сжатие и потом охлаждение отформованной детали. Одновременно производится вырубание детали по готовым размерам. При сжатии и охлаждении происходит сварка волокон льна, полиэфира и декоративной пленки, образуется легкая и прочная деталь интерьера салона автомобиля, применяемая для различных элементов. В качестве декора могут применяться как искусственная кожа, так и трикотаж, велюр или ткань (рис. 1).

    Рис. 1. Обивка дверки для «Шевроле-Нива» с применением декоративного слоя из искусственной кожи

    В странах Западной Европы нетканые материалы — аналоги «Ло-Пре-Фин» широко применяются не только в автомобилестроении (рис. 2), но и в строительстве, ландшафтном дизайне, изготовлении сайдинга, футляров для музыкальных инструментов.

    Рис. 2. Применение натуральных волокон в производстве деталей интерьера салона автомобиля

    Благодаря применению натуральных волокон «материал» дышит, на нем не образуется конденсат, он обладает большой прочностью и легко обрабатывается.

    Автор: А. Жуков


    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved