 ->Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка. |
"Алабуге" до безубыточности еще три-четыре года… Таковы прогнозы развития Особой экономической зоны "Алабуга", обнародованные по итогам совещания в Кабмине РТ (30 января 2009) с участием Премьер-министра РТ Рустама Минниханова. Концепцию развития "Алабуги" предложили вниманию генерального директора ОАО "Особые экономические зоны" Сергея Левкина, посетившего Казань в конце января. По словам Сергея Левкина, в 2012-2013 годах ОЭЗ "Алабуга" выйдет на точку безубыточности - с учетом запуска производств компаний-резидентов. Он отметил, что на сегодня есть "текущая проблема в плане доходной части", то есть покрытия затрат ОЭЗ "Алабуга", поскольку инфраструктура создана на площади 500 га, а резиденты еще не заполнили всю территорию заводами и предприятиями. "В данный период издержки амортизационные, эксплуатационные превышают доход, который должен прийти от резидентов", - заявил господин Левкин журналистам по окончании совещания. Итоги развития "Алабуги" в 2008 году, по словам гендиректора "Особых экономических зон", выражаются в 3,4 млрд. рублей освоенных средств. Руководитель территориального управления Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами по РТ Игорь Носов подчеркнул, что суммарный объем продукции, выпущенной компаниями-резидентами, по состоянию на 1 января 2009 года составил 8 млрд. рублей. При этом на сегодня только два резидента зоны производят продукцию - это ОАО "Соллерс-Елабуга" (микроавтобусы Ducato) и СП "Северстальавто-Исудзу" (грузовики). На вопрос о возможных объемах производства в наступившем году Игорь Носов ответил, что это сложно предсказать - специалисты предприятий сейчас рассчитывают емкость рынка. "Предположительно можно говорить о 20 млрд. рублей", - сообщил он. Также в планах 2009 года освоение 3,149 млрд. рублей и полное завершение работ по созданию инфраструктуры первой очереди ОЭЗ. Иначе говоря, в наступившем году площадь татарстанской особой экономической зоны в 1 тыс. гектаров будет полностью обеспечена всеми необходимыми для деятельности компаний-резидентов коммуникациями и инженерной инфраструктурой. Резюмируя итоги встречи, Сергей Левкин отметил, что в Татарстане идет наиболее успешное развитие особой экономической зоны по сравнению с другими субъектами федерации, реализующими аналогичные проекты. Причем как по темпам подготовки территории для резидентов, так и по привлечению самих резидентов. Напомним, что на сегодня в ОЭЗ "Алабуга" представлено восемь резидентов: ООО "Соллерс-Елабуга", ЗАО "Северсталь-Исудзу", ООО "Роквул-Волга", ООО "Эр Ликид Алабуга", ЗАО "Полиматиз", ООО "П-Д Татнефть-Алабуга Стекловолокно", ООО "Септал" и ЗАО "Завод инженерного оборудования". www.e-vid.ru |
