 ->Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка. |
В прошлом году «АвтоВАЗ» выпустил 801 600 Lada, но продано только 728 000, рассказали в пресс-службе предприятия. В 2007 г. продажи были выше — 770 000 машин. 
ОАО «АВТОВАЗ» - автоконцерн Основные акционеры: Renault, «Российские технологии» и «Тройка диалог» – по 25% плюс 1 акция.
Капитализация – 8,75 млрд руб. (ММВБ).
Финансовые показатели
(РСБУ, 9 месяцев 2008 г.):
выручка – 126,627 млрд руб.,
чистая прибыль – 834 млн руб. Самой популярной моделью по итогам года стала Lada 2107. Их выпущено 175 500 штук (21,9% от общего производства). Аналитик ИФК «Метрополь» Михаил Пак считает, что и в 2009 г. «семерка» останется самой популярной моделью «АвтоВАЗа». «Эта машина стоит 150 000-188 000 руб., а даже самая дешевая комплектация “Оки” — 160 000 руб.», — отмечает Пак. По словам Пака, почти все модели «АвтоВАЗа» стоят до 350 000 руб., а покупателям автомобилей в этом ценовом сегменте правительство обещало субсидировать часть ставки по кредитам. Если обещание исполнят, «АвтоВАЗ» сможет удержать продажи на прошлогоднем уровне. В противном случае Пак прогнозирует их падение на 20%. При таком уровне продаж «АвтоВАЗу» нужно сократить производство до 650 000 автомобилей, говорит аналитик ВТБ Елена Сахнова. По ее словам, это уровень 1998-1999 гг., когда производилось по 670 000-680 000 Lada. Директор агентства «Автостат» Сергей Целиков говорит, что комфортный запас на складах — примерно 50 000 автомобилей, поэтому производство нужно сокращать не более чем на 50 000-60 000 машин от уровня 2008 г. По его мнению, этому поможет остановка конвейера: с 25 декабря по 2 февраля на «АвтоВАЗе» каникулы. Также в конце прошлого года руководство завода заявляло, что планируется выполнить февральский план лишь наполовину, выпустив 36 000-38 000 машин. Если автомобили будут плохо продаваться, возможен такой же усеченный план и в марте, считает Целиков. Представители «АвтоВАЗа» отказались говорить о плане производства на этот год. «Это коммерческая информация, которая не подлежит распространению». Пак и Целиков знают, что план пока не принят, поскольку тенденции рынка прояснятся по итогам I квартала. По оценке Пака, несмотря на снижение продаж, выручка «АвтоВАЗа» по МСФО по итогам 2008 г. увеличится на 2,9% до 193 млрд руб. по сравнению с предыдущим годом. Это обусловлено ростом цен на вазовские машины — в среднем на 4,4% за год. Но при этом, по расчетам Пака, чистая прибыль автоконцерна из-за роста зарплат и повышения цен на металл в первом полугодии может снизиться до 2,5-3 млрд руб. против 3,7 млрд руб. в 2007 г. www.vedomosti.ru |
