Новые технологии переработки пластмасс
ПОИСК    
На главную
НАВИГАЦИЯ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  Новинки
  Технологии

ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ

  Блоги производителей
  Поставщики
  Производители

ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА

  Мнения и оценки
  Новости и статистика

СОТРУДНИЧЕСТВО

  Реклама на сайте
  Для авторов
  Контакты

СПРАВОЧНАЯ

  Классификатор продукции
  Термопласты
  Добавки
  Процессы
  Нормы и ГОСТы
  Классификаторы
ОБЗОРЫ РЫНКОВ
  • Производство и потребление каменной бумаги в России
  • Анализ и прогноз рынка полифениленсульфида в России
  • Производство и потребление силикагелей для пищевой промышленности
  • Производство и потребление коллагенового белка в России
  • Производство и потребление масла грецкого ореха в России
  • Производство и потребление тыквенного масла в России
  • Производство и потребление абрикосового масла в России
  • Производство и потребление чесночного масла в Росси
  • Производство и потребление кедрового масла в России
  • Производство и потребление виноградного масла в России
    Все отчеты
    ОТЧЕТЫ ПО ТЕМАМ
  • Другая продукция
  • Литье под давлением, ротоформование
  • Пленки, листы
  • Профили
  • Тканные и нетканные материалы
  • Индустрия искож
  • Вспененные пластики
  • Трубы
      Экспорт статей (rss)
    1. ФРУКТОЗА ВРЕДНЕЕ САХАРА
    2. МОЩНЕЙШАЯ СОЛНЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ В РОССИИ
    3. ВОЗДЕЙСТВИЕ КОФЕИНА
    4. ЗАЩИТА СОЕВЫХ ПОСЕВОВ
    5. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ: Детский сад категории [Аk

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    ПОЛИМЕРЫ ДЛЯ АВТОПРОМА

    Индустрия «автопластиков»
    ->

    Приветствуем вас в спецразделе об индустрии пластмасс для автомобильной промышленности! Сегодня они здесь – второй по значимости конструкционный материал после металлов. Но прогресс в технологиях производства и переработки полимеров позволяет все больше и больше заменять металлические комплектующие на пластиковые. Придет время, когда автомобиль, изготовленный полностью из полимерных материалов, перестанет быть экзотикой. В этом разделе вы найдете статьи о развитии технологий полимерных материалов для автопрома, о тенденциях рынка «автопластиков», ознакомитесь с задачами, которые ставят потребители (зарубежные и российские автопроизводители), новостями ведущих игроков рынка.

    Список сообщений |

    21.01.2009

    АВТОКЛАСТЕР в ШУШАРАХ: не тот грунт

    В качестве своего чуть ли не самого главного достижения в последние годы чиновники администрации Санкт-Петербурга провозглашали «Формирование автокластера в Шушарах».  Но не успели горожане подивиться новому русскому слову «кластер», как грянул кризис, и произошло то, о чем предупреждали аналитики-пессимисты…

    Еще в начале августа 2008 года в СМИ просочилась информация о том, что «Судзуки» может отложить запуск своего завода в Шушарах. Или вовсе отказаться от его строительства.

    В качестве официальной причины «японского беспокойства» было указано, что на территории, зарезервированной под строительство, в почве было внезапно обнаружено 2 млн тонн торфа. На его вывоз потребовалось бы 1,2 млрд рублей, и городские власти отказались финансировать эту процедуру. Впрочем, власти Ленобласти японцам предложили целых три альтернативных участка – на выбор, по 50 гектаров каждый.

    О том, как шли переговоры автопромышленников и чиновников в дальнейшем, официальной информации не было. На декабрьской пресс-конференции, посвященной проблемам государственной поддержки автокластера, представители комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППиТ) уверяли: инвесторы пока «не заявляли о своих планах закрывать какие-либо производства или отменять строительство заводов».

    Перед Новым годом представители «Судзуки» вновь высказали сомнение: строить свой завод в Шушарах или нет. Опять заговорили про «плохой грунт», а также была упомянута «ухудшившаяся экономическая ситуация», которая вынуждала «пересмотреть объемы инвестиций». Отчего-то об альтернативных участках в Ленобласти японцы уже не вспоминали.

    И вот в начале 2009-го из Токио пришло сообщение об окончательном отказе инвесторов от сборки автомобилей «Судзуки» на территории РФ. Поскольку спрос на автомобили упал во всем мире, было остановлено несколько зарубежных проектов, в том числе и петербургский.

    Проблемы появились и у других компаний. Так, заморозила строительство заводов в России и Toyota. В Петербурге, правда, осталась одна сборочная линия, производящая локализованную версию Toyota Camry. Но, несмотря на то что завод японского автогиганта не закрыт, фактическая доля его продукции на рынке невелика. Вместо планировавшихся на 2008 год 16 тыс. автомобилей в первом полугодии было произведено всего 1,5 тыс. машин. По второму полугодию официальных данных пока нет, но представляется сомнительным, чтобы этот план был выполнен хотя бы наполовину. Так что решение остановить строительство второй очереди завода в Шушарах и отказаться от возведения других предприятий в России выглядит вполне логичным.

    Конечно, кризис производства затронул не только Россию, но и весь мир. Однако как быть с громкими заявлениями о петербургском автокластере как о «флагмане экономики региона»?

    Впрочем, у проблемы есть и другой аспект...

    www.spbvedomosti.ru

    Куплю

    19.04.2011 Белорусские рубли в Москве  Москва

    18.04.2011 Индустриальные масла: И-8А, ИГНЕ-68, ИГНЕ-32, ИС-20, ИГС-68,И-5А, И-40А, И-50А, ИЛС-5, ИЛС-10, ИЛС-220(Мо), ИГП, ИТД  Москва

    04.04.2011 Куплю Биг-Бэги, МКР на переработку.  Москва

    Продам

    19.04.2011 Продаем скипидар  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем растворители  Нижний Новгород

    19.04.2011 Продаем бочки новые и б/у.  Нижний Новгород

    ТЕМАТИЧЕСКИЕ НОМЕРА

    Полимеры для автопрома

    Индустрия «автопластиков»

    Пластики в медицине

    Полимеры на службе здоровья

    Полимерные трубы

    Борьба за коммуникации

    Полиуретаны

    Класс высоких свойств

    Полимеры в электронике

    «Электропластики» и прогресс

    Индустрия полиэфиров

    Царство полиэфиров

    Стеклопластики

    Легкие и прочные

    Экструзия профилей

    «Профильные» технологии

    Пресс-формы

    Оснастка: технологии и сервис

    Нетканые материалы

    Мир нетканых материалов

    Термопластавтоматы

    Оборудование для литья под давлением

    Полиолефины

    Базовый пласт

    Экструзия пленок

    Слои прогресса

    Конструкционные пластики

    Детали конструктора

    НАНОТЕХНОЛОГИИ

    Под знаком НАНО

    КабельПРОМ

    Применение и переработка полимеров

    Эластичные технологии

    Каучуки и резины

    Древесно-полимерные композиты

    «Жидкое дерево»

    Индустрия «ИСКОЖ»

    Искусственные кожи, клеенки

    Адгезивы

    Революция в технологиях сборки

    Все номера
    Rambler's Top100
    Copyright © Polymeri.ru 2006. All Rights Reserved